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GR86とランサーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ランサー
VS
220万円759万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
599 中古車掲載台数 13
  • トヨタ GR86 2.4 SZ LED ドラレコ ETC2.0 Bカメラ フルセグ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ/シートヒーター/シート 合皮

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 登録済未使用車 TRDエアロ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正18インチ 純正ナビ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT・登録済未使用車・クルコンアイサイト

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    240万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

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    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
213
335.1万円
関西
89
318.2万円
東海
133
338.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
62
334.1万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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GR86とランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ランサー
279.9万円399.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2387 排気量(cc) 1468~1999
235 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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