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ミニクロスオーバーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとランサーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ランサー
VS
23.5万円617.7万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 2年保証付170項目 限定車 黒革ナビDレコPBD

    本体価格
    256万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ LED Bカメラ ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD コンフォートアクセス 純正ブラック18AW

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 取扱説明書付き

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    438.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ テレビ バックカメラ オートC

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントセーフティLEDデイライト

    本体価格
    166万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ17AWDアシストBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD シートヒーター・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    49.9万円

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  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1800GSRターボ エアロ・車高調・ターボ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 4G93

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
321
209.7万円
関西
210
235万円
東海
182
206.4万円
北海道
86
198.8万円
九州
81
203万円
東北
55
206.2万円
北陸・甲信越
61
187.5万円
中国
61
236.9万円
四国
38
190.8万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
54.9万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ランサー
335万円647万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 1468~1999
102~306 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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