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アルファードとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサー
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 修復歴無し エグゼクティブシート ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ&シグネチャイルミ&バックドアガーニッシュ&マフラー&グリル&フェンダー&20インチアルミ・独立左右ムーンルーフ・両側電動スライドドア・パワーバックドア・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    845万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユニバーサルステップ 全方位 追従走行 ETC 純正14インチディスプレイ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー LED

    本体価格
    615.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD アルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート 後席モニター 左側パワースライドドア

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 ツインムーンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 純正フリップダウンモニター デジタルインナーミラー バックカメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    416.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD Wサンルーフ エアーシート/シートヒーター デジタルインナーミラー JBLプレミアムサウンド フリップダウンモニター 全周囲カメラ BSM 両側電動スライドドア AC100V シートメモリー

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルエアロ 純正DA 後席モニター ICS

    本体価格
    381万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 登録済未使用車 BeCARX施工済み ユニバーサルステップ 純正10インチナビ フルセグテレビ JBL14インチ後席モニター 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト 純正フロアマット ETC2.0

    本体価格
    919.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 禁煙車 サンルーフ JBLサウンドシステム メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 社外20インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    367.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

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    本体価格
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    540万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.5 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

関東
2002
389.6万円
関西
1035
442.3万円
東海
957
454.8万円
北海道
393
371万円
九州
637
418.1万円
東北
378
397.2万円
北陸・甲信越
332
372.3万円
中国
382
416.2万円
四国
172
420.3万円
地域別台数
関東
3
104.6万円
関西
2
43.8万円
東海
3
212.6万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ランサー
510万円1480万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2487~2493 排気量(cc) 1468~1999
177~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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