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ミニクロスオーバーとR1を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとR1の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  R1
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
1111 中古車掲載台数 73
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビBカメラ前後ドラレコETC半革席LED

    本体価格
    243.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD CABANAシートカバー ペッパーPKG 禁煙車

    本体価格
    234.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 1オナ追従型クルコン電動トランク 純正ナビ

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー車 Apple CarPlay

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC MTモード 社外アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    80.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー ビジュアルブースト Bカメ シ

    本体価格
    104.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル茶革追従型クルコンシートヒータ

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純ナビ Bカメ 衝突軽減 ACC Dモード

    本体価格
    286.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD コンフォートアクセス Bカメラ ETC

    本体価格
    228.4万円

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    10.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル R1 660 S ツインカム スーパーチャージャ ナビTV

    本体価格
    82.5万円

  • スバル R1 i 

    本体価格
    35万円

関東
337
217.3万円
関西
218
213.9万円
東海
164
238.5万円
北海道
75
200.4万円
九州
118
196.7万円
東北
58
196万円
北陸・甲信越
58
201.6万円
中国
47
215.8万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
18
38.8万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとR1のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  R1
335万円647万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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