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ヤリスクロスとR1を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとR1の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  R1
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
3486 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA・バックモニター

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ BSM レークル

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ機能付8型ディスプレイ BSM ドラレコ

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正メモリーナビ ICS 全方位カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ/全方位カメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    210.7万円

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    本体価格
    82.5万円

  • スバル R1 660 R 禁煙 CD CVT スポーティーグレード

    本体価格
    28.2万円

  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビバックカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • スバル R1 (ベース) 5MT載替公認 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 HID ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    69.8万円

  • スバル R1 660 R アルミホイール ETC  キーレス 電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • スバル R1 660 R 車検R8年9月 キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 3ドア 4気筒DOHC 革シート ナ日

    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー HIDヘッド研磨クリア塗装

    本体価格
    175.7万円

関東
797
243万円
関西
449
240.6万円
東海
594
239.4万円
北海道
218
237.3万円
九州
539
240.9万円
東北
242
243.7万円
北陸・甲信越
222
247.8万円
中国
267
237.6万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
16
42.1万円
関西
7
42万円
東海
28
67.1万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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ヤリスクロスとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  R1
179.8万円323.4万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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