| 三菱 ランサーセディア | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円
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中古車相場 |
25.9万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 ランサーセディア | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 112.3万円～203.8万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1695×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| 1468～1834 | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 90～130 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
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安全装備が充実のコンパクトセダン ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5) |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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