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ランサーセディアとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディア   ジープ  グランドチェロキー
VS
49.8万円
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中古車相場 38万円1073.1万円
グランドチェロキーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 210
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX パワーウィンドウ パワステ エアコン クーラー ABS 運転席助手席エアバック アルミホイール MT

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC・純正アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    539万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフキャリア テールランプブラックアウト マットブラック塗分 ナビTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC クルコン プッシュスタートボタン スマートキー

    本体価格
    163万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.7 4WD 

    本体価格
    85.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth フルレザーシート シートヒーター エアーシート リアシートヒータ ステアヒーター PUSHスタート パワーバックドア グッドリッチオールテレーン

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 革調シートカバー 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続 バックカメラ 純正フロント&サイドカメラ ETC クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    126万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 1年保証付/100台限定車/Carplay/フルセグ/黒ハーフレザーシート/エアシート&ヒーター/エアサス/ステアリングヒーター/ETC/前後ソナー/Bluetooth&USB/純正18inchAW

    本体価格
    247万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD グランドチェロキー 4WD エアサス 走行距離65000Km

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    527.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD パノラミックサンルーフ 黒革パワーシート&ヒーター&ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール ステアリングヒーター パワーバックドア サイドステップ 純正18AW

    本体価格
    139万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定200台 専用20inアルミ アルパイン後席モニター ハーフレザーシート インナーブラックヘッドライト 同色ペイント 純正ナビTV DVDプレイヤー Bluetooth接続 クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

関東
1
49.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
109
278.4万円
関西
19
369.2万円
東海
37
272.1万円
北海道
17
225.9万円
九州
9
518.9万円
東北
2
225.9万円
北陸・甲信越
4
454.5万円
中国
9
271.6万円
四国
4
494.3万円

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三菱  ランサーセディア   ジープ  グランドチェロキー
112.3万円203.8万円 新車時価格 785万円1227万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1468~1834 排気量(cc) 1995
90~130 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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