| 三菱 ランサーセディアワゴン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25.3万円～79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
2338万円～3730万円
675LTの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 三菱 ランサーセディアワゴン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 149.8万円～214.8万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4415×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 1834 | 排気量(cc) | 3799 |
| 130～165 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
ランサーセディアワゴンと675LTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーセディアワゴンと675LTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーセディアワゴンの中古車は4台、675LTの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
