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ランサーセディアワゴンとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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ランサーセディアワゴンとブルーバードARXの中古車情報を比較する

三菱  ランサーセディアワゴン   日産  ブルーバードARX
VS
25万円68万円
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中古車相場 53万円
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3 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) 専用レカロシート ホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 Lアテーサ・SV 4WD 走行36000キロ ENU13 SR18エンジン

    本体価格
    53万円

関東
2
46.7万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
25万円
北陸・甲信越
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四国
0
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地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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ブルーバードARXの中古車を探す

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ランサーセディアワゴンとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーセディアワゴン   日産  ブルーバードARX
149.8万円214.8万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4415×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
1834 排気量(cc) 1838~2388
130~165 最高出力(馬力) 76~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーセディアワゴンの中古車は3台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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