| 三菱 ランサーセディアワゴン | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～68万円
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中古車相場 |
110万円～170万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ランサーセディアワゴン | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| 149.8万円～214.8万円 | 新車時価格 | 373万円～690万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4415×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1760×1540 他 |
| 1834 | 排気量(cc) | 1998～2792 |
| 130～165 | 最高出力（馬力） | 150～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.8～11km/L |
|
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
解説 |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
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