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ランサーエボリューションとQ8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  Q8
VS
130万円930万円
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中古車相場 399万円1150万円
Q8の相場表を見る
190 中古車掲載台数 98
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD エンケイWRCターマックEVO 車高調 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD LMスポーツ19AW・レカロ・フロントリップ

    本体価格
    573万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 修復歴無 フルエアロ アルミルーフ 専用ショック 専用レカロシート 専用マフラー ENKEIアルミ 追加メーター

    本体価格
    346万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 社外アルミホイール!!前後社外ブレーキキャリパー!!前後社外ローター!!デフィ追加メーター!!3連メーターパネル!!社外デジタルインナーミラー!!社外フェンダーモール!!HKSキャタライザー!!

    本体価格
    699万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 車検R9年1月 プレミアムパッケージ H20からR3年ディーラー整備 BBS18インチAW RECAROシート bremboレッドキャリパー VIPERセキュリティー ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー TEIN車高調   HKSマフラー HKS EVC 純正BBS18アルミ ブレンボキャリパー クスコタワーバー TOMEIサクション Monsterチタンマニカバー GReddyメーター

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速MT/VARISオーバーフェンダー/VARISカーボントランク/VARIS GTウイング/HKS車高調/エボ6純正ブレンボキャリパー/VOLK RACING製17インチAW/YRアドバンスマフラー

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    749.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD ワンオーナー エンジンチューニング

    本体価格
    588万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー車 NHSマフラー ディーラーメンテナンス車両 CDAV

    本体価格
    270万円

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    508万円

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    本体価格
    440万円

関東
74
407.5万円
関西
37
452.9万円
東海
23
341.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
13
358.4万円
東北
8
414.6万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
6
381.6万円
四国
4
583.8万円
地域別台数
関東
30
696万円
関西
16
669.3万円
東海
17
616.8万円
北海道
7
591万円
九州
12
624.2万円
東北
2
678万円
北陸・甲信越
5
850.5万円
中国
9
807万円
四国
0
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ランサーエボリューションとQ8のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アウディ  Q8
299.8万円540.5万円 新車時価格 992万円1365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1998 排気量(cc) 2967~2994
280~313 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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