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ランサーエボリューションとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
143万円~1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
179台 中古車掲載台数 1台
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 

    本体価格
    393万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT 禁煙車 社外オーディオ オートライト HID レカロシート フロントフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    522万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1年保証付 禁煙車 SSTクラッチオーバーホール済 コルトスピードカスタムパーツ:マフラー・車高調・インテークー・ECUチューン・GTシフター HKSキャタライザー ENKEI18インチアルミホイール

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD レカロシート BBA18インチAW 1000台限定車両 専用RECAROコンビシート シートヒーター 専用エクステリア 専用インテリア ストラーダナビ TV バックカメラ

    本体価格
    610万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙/純正リヤウィング/純正RECAROシート/SSR18AW/NUR-SPECマフラー/BLITZ車高調/ブレンボキャリパー/コムテックドラレコ/コムテックレーダー探知機/ETC/Bluetooth

    本体価格
    209.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD ワンオーナー 純正エアロ リアスポイラー 4G63ターボ ナイトスポーツメタリットスーパーキャタライザー フジツボRM-01Aマフラー フジツボフロントパイプ SSR TYPEーC 純正RECARO

    本体価格
    391.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD RAYSボルクレーシングTE37SAGASPLUS18AW クスコ車高調 チャージスピードエアロ 走行87931km時ACDポンプ交換 令和6年12月燃料タンク交換ポンプ交換 柿本マフラー Defi三連メーターカーボンリアウイング 記録簿

    本体価格
    389万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VIII 4WD RSMR 2.2エンジン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション GSRエボリューションVIII MR GSRエボリューションVIII MR ワンオーナー 外オーディオ Rウィング 17インチAW ブレンボキャリパー

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
83台
429.5万円
関西
19台
518.1万円
東海
29台
387.3万円
北海道
14台
346.5万円
九州
14台
454.8万円
東北
3台
319.2万円
北陸・甲信越
10台
365.5万円
中国
7台
333.2万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ランサーエボリューションとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   AMCジープ  グランドワゴニア
299.8万円~540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は179台、グランドワゴニアの中古車は1台掲載しています。
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