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ランサーエボリューションとB7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B7
VS
150万円1196万円
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中古車相場 807万円1950万円
B7の相場表を見る
161 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 4WD/5速MT/BBS18AW/ブレンボキャリパー/半革レカロシート/ビルシュタインショック/シートヒーター/スマートキー/ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HID/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 

    本体価格
    487万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD エボVIタイミングベルト交換

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD OP:クルーズコントロール/テイン車高調/GPSPORTSエグザスマフラー/BRITZエアクリ/前席RECAROシート/リアスポイラー/純正マフラー有/bremboキャリパー/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー RALLIARTカーボンサイドミラー ENKEIアルミ RECAROシート momoステアリング キーレス HID

    本体価格
    484万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD ワンオーナー フジツボマフラー

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    265万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速MT MOMOステアリング RECAROシート CUSCOサス 社外シフトノブ エンケイ17インチアルミ フルエアロ 4WD 修復歴無

    本体価格
    328.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD ワンオーナー 純正BBS18アルミ ブレンボキャリパー 純正トランクスポイラー 専用レカロシート カロッツェリアナビTV

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ワンオーナー オリジナル車両 色コード:A39(ミディアムパープリッシュグレーマイカ)純正17AW 純正ブレンボ 純正レカロハーフレザーシート 純正カーボンリアウイング HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    670.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    878万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    807万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ロング B7ビターボ  4wd ロング 左H

    本体価格
    1820万円

関東
83
426.3万円
関西
14
549.8万円
東海
27
431.7万円
北海道
12
351.8万円
九州
10
387.9万円
東北
2
270万円
北陸・甲信越
7
409.6万円
中国
5
344.6万円
四国
1
690万円
地域別台数
関東
2
1950万円
関西
1
1820万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
807万円
中国
1
878万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションとB7のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B7
299.8万円540.5万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1998 排気量(cc) 4394
280~313 最高出力(馬力) 608
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は161台、B7の中古車は5台掲載しています。
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