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ランサーエボリューションとGLCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデスAMG  GLC
VS
119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1498万円
GLCの相場表を見る
192 中古車掲載台数 116
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー/TEIN車高調/ラリーアートマフラー/ブレンボキャリパー/レカロシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/イクリプスナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD トミーマキネンレカロシート・純正マフラー・純正リアスポイラー・LEDライト・インタークーラーパイプ・リアタワーバー・エアクリーナー・サクションパイプ・デフィ3連メーター・ラジエターパイプ・エキマニカバー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル/1オーナー/前後ブレンボキャリパー/レカロシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    268.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スマートキー ナビTV 純正レカロシート

    本体価格
    276.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD レカロシートF

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 2.3リッターkansaiサービス様チューニング

    本体価格
    550万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD APEXiマフラー BCレーシング車高調  ENKEI17インチAW Defi追加メーター MOMOステアリング BRIDEフルバケ 社外カーボンボンネット

    本体価格
    310.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ・ターボ・社外マフラー・社外アルミ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ツインクラッチSST 純正レカロシート CDオーディオ パドルシフト 純正18インチアルミホイール ETC ディスチャージヘッドライト オールホイールコントロール

    本体価格
    489.8万円

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    668万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートP 後期型 パノラマR 黒革 全席Sヒーター ベンチレーター MBUX HUD 全周カメラ レーダーセーフティP アトマイザー ブルメスター Pトランク 専用21AW 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンエクステリア/レザーエクスクルーシブPKG/レーダーPKG/パノラマサンルーフ/黒赤レザー/全席シートヒーター/AMG21AW/AMGエグゾーストマフラー/パナメリカーナ/HUD/Burmester/ナビTV/全方位カメ/パヒューム

    本体価格
    489.9万円

関東
71
376.1万円
関西
36
456.4万円
東海
27
385.5万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
349.5万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
57
594.2万円
関西
17
576.7万円
東海
14
799.4万円
北海道
7
947.5万円
九州
3
795.3万円
東北
3
747.6万円
北陸・甲信越
8
725.3万円
中国
4
900.3万円
四国
3
605.9万円

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデスAMG  GLC
299.8万円540.5万円 新車時価格 1170万円1840万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1998 排気量(cc) 1991
280~313 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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