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ランサーエボリューションとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデスAMG  Sクラス
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 528万円3815.5万円
Sクラスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 45
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー HKSマフラー クスコ車高調

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD HKSマフラー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT 社外マフラー ブレンボ 社外ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純正レカロ 車高調 マフラー エアロ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD TEIN車高調 TE37 フジツボマフラー

    本体価格
    345万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ワンオーナー車 HKS車高調 RAYSホイール

    本体価格
    346.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 5速MT 4WDターボ 純正レカロ 純正OZアルミ

    本体価格
    489万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD ADVANアルミホイール リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD プレミアムPKG社外マフラーETCフォグランプ

    本体価格
    202.3万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング AMGダイナミツクパッケージ

    本体価格
    750.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD カーボンpkg ダイナミックpkg

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGルビーブラック後期Dパッケージ白革/SR

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ショーファーPKG 20AW SR 本革 ACC

    本体価格
    869.6万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 2owner ショーファーPKG OPブルメスター3D

    本体価格
    995万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング AMGライン AMGダイナミクスPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD BCforged22インチアルミ ロワリング

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 ショーファーPKG カーボンPKG

    本体価格
    1175万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックP

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 中期/ダイナミックPKG/ドライバーズPKG

    本体価格
    570万円

関東
107
351.2万円
関西
49
454.9万円
東海
37
368.9万円
北海道
27
283.2万円
九州
25
343万円
東北
10
397.4万円
北陸・甲信越
19
342.6万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
21
1251.4万円
関西
9
1333.4万円
東海
7
1074.4万円
北海道
2
1011.9万円
九州
3
1803.9万円
東北
1
965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
930万円
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデスAMG  Sクラス
299.8万円540.5万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1998 排気量(cc) 3982
280~313 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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