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ランサーエボリューションと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
32万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 54.8万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
195 中古車掲載台数 113
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD フルエアロ RAYS18AW 車高調 HKSマフラー スポーツ触媒 BLITZブースト計 ビリオン水温計 HKSパイピング レカロ ブレンボ カロッツェリアナビ/TV/ツイーター ETC 4B11ターボ リア修復歴有 自動車鑑定証付き

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD バックカメラ ナビ ETC TV フロアマット

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー TEIN車高調   HKSマフラー HKS EVC 純正BBS18アルミ ブレンボキャリパー クスコタワーバー TOMEIサクション Monsterチタンマニカバー GReddyメーター

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ハイパフォーマンスPKG 純正エアロ ブレンボキャリパー 純正レカロシート 純正トランクスポイラー ストラーダナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD コルトスピード レストアコンプリートSPL

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 禁煙車 HKS車高調 前後ブレンボキャリパー 社外マフラー 純正18アルミホイール フロントスポイラー レカロシート

    本体価格
    459万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ブレンボキャリパー/RECAROシート/HKSマフラー/コルトスピードダウンサス/ETC/カロッツェリアナビ/地デジ/バックカメラ/純正18AW/HIDオートライト

    本体価格
    255.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD クラリオンSDナビ OPレカロハーフレザーシート 300PSモデル パドルシフト スマートキー ブレンボ 純正18AW 地デジ バックカメラ ターボ HID フォグ オートエアコン AWC TwinClutchSST AFS R7年まで整備記録簿付き

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VIII 4WD RSMR 2.2エンジン

    本体価格
    応談

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    228万円

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    104万円

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    298万円

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    164.9万円

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    248万円

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    119.9万円

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    本体価格
    169万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ADアクティブセーフティ/パーキングサポート/コンフォートPKG ドライビングアシスト 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト パワーシート 電動リアゲート ETC 純正17インチ

    本体価格
    132.6万円

関東
81
384.3万円
関西
33
500.6万円
東海
25
364.5万円
北海道
15
286.3万円
九州
15
430.8万円
東北
6
386.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
55
143.5万円
関西
15
133.4万円
東海
19
125.8万円
北海道
3
141.5万円
九州
7
146.7万円
東北
8
134.8万円
北陸・甲信越
3
107.9万円
中国
1
107万円
四国
2
213.4万円

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ランサーエボリューションと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  2シリーズグランツアラー
299.8万円540.5万円 新車時価格 358万円541万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1998 排気量(cc) 1498~1998
280~313 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は195台、2シリーズグランツアラーの中古車は113台掲載しています。
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