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ランサーエボリューションとiX3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   BMW  iX3
VS
133万円950万円
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中古車相場 368.5万円530万円
iX3の相場表を見る
215 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    769.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD オーリンズ車高調 ENKEI純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD アドバンRGIII BLITZ車高調 チタンマフラー バリスGTウイング チャージスピードトランクフード ガレージベリーボンネット イングスフロントバンパー SARDキャタライザー カーボンクラッチ

    本体価格
    416.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD gramLIGHTS18インチ OHLINS車高調

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 6速クロスミッション・アルミルーフパネル・大型カーボンリアスポイラー・ブレンボ・ワーク17アルミ・車高調・HIDライト・レカロシート・MOMOステアリング・ACD+スーパーAYC・HKSマフラー

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD ターボ 4G63エンジン 4WD 標準LSD装備 大型リアスポ 純正アルミ ブレンボーキャリパー ACD切替 禁煙車 キーレス HID ETC フロントタワーバー MTモード付AT オートライト

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD AYCポンプ新品 HKS触媒新品 アドバン オーリンズ レカロ トラスト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ワンオーナー フルノーマル 純正レカロセミバケットシート/ブレンボブレーキキャリパー/17インチAW/MOMOステアリング HIDヘッドライト リヤスポイラー

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    310万円

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    530万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 電動パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー アダプディブLEDヘッドライト ドライビングアシスト パーキングアシスト リバースアシスト ジェスチャーコントロール オートマチックテールゲート

    本体価格
    428.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車両 レーザーLEDヘッドライト 純正前後ドライブレコーダー ヴァーネスカブラックレザー パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー ステアヒーター

    本体価格
    468万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革 ヘッドアップディスプレイ Apple Car Playハーマンカードン ワイヤレスチャージング ジェスチャーコントロール ステアリングヒーター Fシートヒーティング 20AW

    本体価格
    368.5万円

関東
87
376.8万円
関西
37
448.7万円
東海
25
403.2万円
北海道
15
302.1万円
九州
21
387.4万円
東北
6
356.8万円
北陸・甲信越
12
483.3万円
中国
8
370.2万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
3
414.8万円
関西
0
---
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
415.8万円
北陸・甲信越
1
428.8万円
中国
1
530万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションとiX3のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  iX3
299.8万円540.5万円 新車時価格 862万円922万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1670
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) 286
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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