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ランサーエボリューションとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   シボレー  シルバラード
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
284 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD (SSTファイナル/ワンオーナー/走行31100Km)

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT ブレンボキャリパー RECAROシート

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD OPサンルーフ Defi追加メーター ブレンボ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    556万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD 7.8万キロ時タイベル交換済み

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS II 4WD RS 社外マフラー 社外サス 外アルミ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 社外マフラー 社外メーター

    本体価格
    275万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD カスタマイズ済 エアロパーツ 車高調

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 全塗装 ブレンボキャリパー 社外計器

    本体価格
    149円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500 LT リフトアップ KINGショック 本革 4WD

    本体価格
    328万円

  • シボレー シルバラード 2016y シルバラード レギュラーキャブ ショートベッド V8 5.3L

    本体価格
    468万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ 三井正規ディーラー車 リフトアップ4WD

    本体価格
    248万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG 社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
102
345.7万円
関西
49
451.9万円
東海
37
368.9万円
北海道
28
283万円
九州
26
351.9万円
東北
9
413.2万円
北陸・甲信越
20
353.7万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
11
584.6万円
関西
4
491.3万円
東海
6
436.7万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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三菱  ランサーエボリューション   シボレー  シルバラード
299.8万円540.5万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998 排気量(cc) 4800
280~313 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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