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ランサーエボリューションと2CVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  2CV
VS
133万円950万円
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中古車相場 143.8万円260万円
2CVの相場表を見る
215 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ワンオーナー車 柿本マフラー Blitzラジエーター Defi製ブースト計 Greddy製ターボタイマー

    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD キーレスHIDCDチューナーワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD HKSEVC  HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD AYCポンプ新品 HKS触媒新品 アドバン オーリンズ レカロ トラスト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT/ルーフブラック/BBS18AW/ビルシュタインショック/前後ブレンボキャリパー/レカロシート/シートヒーター/アルパインデジタルインナーミラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    625.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 1オーナー ラリーアートマフラー HKSエアクリ WORKアルミ カロッツェリアナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 走行6.0万Km 5MT HKSマフラー

    本体価格
    446.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD JICマフラー ターボタイマー ETC

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン 2CV 6 クラブ 車検令和8年12月・修復歴無し・4速マニュアル・ガソリン・4人乗り・キャンバストップ・オープンカー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

  • シトロエン 2CV 2CV 

    本体価格
    200万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 赤チャールストン ハンモックシート フロントグリル バックランプ新品交換済  禁煙車 ETC CD

    本体価格
    178万円

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 6 

    本体価格
    220万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    200万円

  • シトロエン 2CV 2CV 4速MT 左H 元群59ナンバー  絶版車

    本体価格
    158万円

関東
87
376.4万円
関西
37
448.7万円
東海
25
403.2万円
北海道
15
302.1万円
九州
21
387.4万円
東北
6
356.1万円
北陸・甲信越
12
483.3万円
中国
8
370.2万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
2
160.9万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
2
200万円

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ランサーエボリューションと2CVのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  2CV
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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