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ランサーエボリューションとメルファを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   日野自動車  メルファ
VS
118万円1450万円
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中古車相場 200.8万円694.6万円
メルファの相場表を見る
200 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6速MT 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC ハーフレザーシート RECAROシート ドライブレコーダー MOMOステアリング HIDヘッドライト ターボタイマー フォグ

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD バックカメラ ナビ ETC TV フロアマット

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 走行1.3万キロ 外装ノーマル オーリンズ車高調 PIVOTスロットルコントローラー 純正ブレンボキャリパー パナソニックナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    428.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 車検整備付/6MT/純正ブレンボキャリパー/純正17インチアルミホイール/純正ダンパービルシュタイン/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/キーレス/予備キー

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSタービン  アルコンブレーキ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 車高調 サンルーフ 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ダイアトーンナビ フルセグTV ETC バックカメラ ブレンボ  レカロ Bluetooth

    本体価格
    499万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 外装仕上ターボ4WD

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT/HKSマフラー/XYZ車高調/ingsエアロバンパー/チャージスピードフロントフェンダー/社外ダックテール/アドバンレーシング18インチアルミ/RECAROシート/ブレンボキャリパー/ETC/

    本体価格
    320.8万円

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    応談

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    320万円

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    本体価格
    629.8万円

  • 日野自動車 メルファ 27人乗り 6速マニュアル 自動ドア 27人乗り 6速マニュアル 自動ドア 7m 法定整備 車検1年

    本体価格
    310.8万円

  • 日野自動車 メルファ 51人乗り プレーヒーター 排ガス適合 51人乗り フィンガーシフト 6速MT プレーヒーター Bカメラ 自動ドア 排ガス適合 エアサス 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    330.8万円

  • 日野自動車 メルファ 路線バス 29人乗り 29人乗り 5速マニュアル ターボ 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 メルファ 送迎バス 41人乗り・8列シート・折戸自動ドア・ルームラック・サイドトランク

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 メルファ 45人乗りバス リアエンジン エアサス

    本体価格
    544.5万円

関東
82
382.1万円
関西
35
491.8万円
東海
27
357.3万円
北海道
16
280.2万円
九州
14
352.4万円
東北
6
376.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
6
294.6万円
関西
4
483.1万円
東海
1
270万円
北海道
1
---
九州
1
544.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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三菱  ランサーエボリューション   日野自動車  メルファ
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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