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ランサーエボリューションとH2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ハマー  H2
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
284 中古車掲載台数 172
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ings n-specエアロ

    本体価格
    334.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD Tベルト交換済T/F交換済ディーラー記録簿

    本体価格
    598万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD OPサンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    385万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    230円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ディーラー記録簿付き

    本体価格
    448万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 純正17AW 純正RECARO

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純正レカロ 車高調 マフラー エアロ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD TEIN車高調 TE37 フジツボマフラー

    本体価格
    360万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD RECAROサンルーフ ビルシュタイン

    本体価格
    423.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 最終後期モデル ターボ 5MT BBS製AW 4WD

    本体価格
    641.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産 KMCホイル 社外マフラー ヒッチ

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    180万円

  • ハマー H2 SUT ラグジュアリーP 26インチAW 1ナンバー

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  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    356万円

  • ハマー H2 4WD 1ナンバー FABTECH6インチリフト 4本出しマフラー 22AW 地デジ Bカメラ 本革

    本体価格
    234万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 24インチAW ベージュ革 社外ナビ LEDヘッド

    本体価格
    260万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD LUXGEOUS4本出しマフラー

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 最終モデル 新並 NEXTNATION 黒革 LEXANI26AW 地デジ付SDナビ 社外マフラー

    本体価格
    705万円

  • ハマー H2 ベースグレード 社外ナビ ETC 社外マフラー 17インチ

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 4WD 新車並行車 1NO登録

    本体価格
    318万円

関東
102
345.7万円
関西
49
452.6万円
東海
37
368.9万円
北海道
28
283万円
九州
26
351.9万円
東北
9
413.2万円
北陸・甲信越
20
353.7万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
37
390.3万円
関西
39
387.5万円
東海
54
305.1万円
北海道
6
409.7万円
九州
14
331.6万円
東北
7
356万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
3
316万円

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ランサーエボリューションとH2のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ハマー  H2
299.8万円540.5万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1998 排気量(cc) 5967~6162
280~313 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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