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ランサーエボリューションとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとSLKクラスの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
133万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
200 中古車掲載台数 159
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD Gフォース 2200チューニング タービン交換ウエストゲート仕様 エスプリチューン 500馬力

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD S耐車輛レプリカ 公道走行可 車検対応車

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD キーレス・社外地デジナビ・レカロシート・burennboキャリパー・HIDライト・リアスポイラー・純正ホイール

    本体価格
    555.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ・ターボ・社外マフラー・社外アルミ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ナビ ETC Bluetooth 6速MT ワンオーナー

    本体価格
    753.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    766.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマルベース車 フジツボマフラー 純正レカロ ブレンボ リアスポ キセノン BBSアルミ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スタイリッシュエクステリアPKG/5速マニュアル/ENKEI18インチAW/BLITZ車高調/TRIALマフラー/CUSCOタワーバー/HKS関西ローポジシートレール/パイオニアメモリーナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/純正レカロ

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD BBS鍛造アルミ/SDナビ/ETC/TEIN車高調/BLITZインテークパイプ

    本体価格
    364.8万円

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    本体価格
    140.3万円

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    110万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    45万円

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    66万円

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    214.6万円

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    38万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ FOXマフラー/白革シート/電動オープン/BTオーディオ/TV/Bカメラ/ETC/Fバンパースポイラー/19インチAW/ローダウン

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 下取り車・AMGスポーツP・レーダーセーフティーP・18インチアルミホイール・本革シート・TVナビ付・マジックスカイルーフ・バリオルーフオープン・エアースカーフ

    本体価格
    138.5万円

関東
71
384万円
関西
38
457.1万円
東海
29
389.8万円
北海道
17
300.5万円
九州
16
342.8万円
東北
6
355.4万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
7
326.4万円
四国
5
419万円
地域別台数
関東
81
129.3万円
関西
17
113.5万円
東海
16
169万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
136万円
東北
6
85.9万円
北陸・甲信越
8
130.3万円
中国
5
121.5万円
四国
4
99.7万円

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ランサーエボリューションとSLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
299.8万円540.5万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
280~313 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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