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GLEとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   三菱  ランサーエボリューション
VS
228万円1252万円
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中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
280 中古車掲載台数 191
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ワンオーナー/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/Burmesterサラウンド/AMGラインエクステリア・インテリア/エアバランスパッケージ/360度カメラシステム

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定中古車2年保証 7人乗り パノラマルーフ ハンズフリーバックドア Apple CarPlay Android Auto ブラックレザー内装 ETC

    本体価格
    965万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ハイブリッド SUV Burmester パノラミックスライディングルーフ アンビエントライト メモリー付きパワーシート スマートフォン連携機能 フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1033万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1010.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MP201901 パノラミックスライディングルーフ メタリックペイント

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ ブルメスターサウンド ACC シートヒーター&ベンチレーション シートメモリー 20インチAW エアサス  360°電動バックドア ドラレコ カメラ TV

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    260万円

関東
146
845.6万円
関西
42
877.3万円
東海
30
835.4万円
北海道
4
737万円
九州
21
862.9万円
東北
9
958.6万円
北陸・甲信越
10
844.3万円
中国
13
968.8万円
四国
5
808.8万円
地域別台数
関東
71
376.4万円
関西
35
462.6万円
東海
27
385.5万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
349.5万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円

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GLEとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   三菱  ランサーエボリューション
940万円1530万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1950~2996 排気量(cc) 1998
245~367 最高出力(馬力) 280~313
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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