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ランサーエボリューションとJ72を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   パンサー  J72
VS
119.9万円930万円
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中古車相場 ---
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194 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 5MT・ハイパフォーマンスPKG・レカロ純正青

    本体価格
    368万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期/VARISフルエアロ/HKS車高調/G-FORCEサイレントチタンマフラー/SARDキャタライザ/TOMEエキマニ/コルトスピードラムエアーインテークシステム/HKSパイピングキット/G-FORCEターボサクションホース

    本体価格
    384万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT/HKS車高調/HKSインテーク/HKSタービン/柿本レーシングマフラー/ブースト計油温計/レカロシート/アドバンレーシング18AW/スマートキー2個/取説/禁煙車

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純正RECARO/純正brembo/フルセグナビ/大型Rスポイラー/純正18インチAWパドルシフト/AWC/HID/ETC/キーレス

    本体価格
    260.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 前後タワーバー 純正ステアリング 追加メーター 5速マニュアル 社外ホイール 社外マフラー 純正運転席シート 社外スピーカー ノーマル車高

    本体価格
    186万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ターボタイマー RECAROシート ENKEIホイル 水温・ターボ後付メーター シフトインジケーター

    本体価格
    265万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD HKSEVC  HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 360SPECファイナルエディション 限定20台モンスタースポーツコンプリート車 シリアルNO.21064 チタニウムマフラー フルレンジスポーツコンピューター

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 医療法人1オーナー

    本体価格
    600万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
69
373.5万円
関西
38
452.5万円
東海
27
387万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
350.3万円
東北
8
364万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  ランサーエボリューション   パンサー  J72
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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