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ランサーエボリューションとルクラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   スバル  ルクラ
VS
99万円950万円
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中古車相場 7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
214 中古車掲載台数 57
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    769.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD ワンオーナー!タイベル交換済み!フルノーマル車!純正オプションブースト計!レカロシート!OZ製17インチAW!MOMOステアリング!ブリッツターボタイマー!ETC!キーレス!フォグランプ!禁煙車!

    本体価格
    355.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 360SPECファイナルエディション 限定20台モンスタースポーツコンプリート車 シリアルNO.21064 チタニウムマフラー フルレンジスポーツコンピューター

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブリッツZZR車高調 ETC

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD JICマフラー ターボタイマー ETC

    本体価格
    385万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ACDポンプ純正新品交換済み(記録簿付)・WORK17インチAW・TEIN車高調・藤壺マフラー

    本体価格
    351.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 社外ナビ バックカメラ 社外17インチAW

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD メンテナンス記録有 タイミングベルト交換済 トミーマキネンエディション用エンケイ製17AW レカロ製純正セミバケットシート ブレンボブレーキキャリパー ブリジストン車高調 ブリッツアルミラジエター

    本体価格
    458万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/前後ブレンボキャリパー/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    388.8万円

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    本体価格
    27.8万円

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    11万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    19万円

  • スバル ルクラ 660 L 走行48.709Km キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール オートマ  パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS  エアB

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ナビ バックモニター

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 

    本体価格
    27万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD ナビ Bカメラ 4WD

    本体価格
    38万円

関東
81
378.5万円
関西
39
456.2万円
東海
25
394.2万円
北海道
16
299万円
九州
21
387.4万円
東北
7
319.4万円
北陸・甲信越
11
495万円
中国
10
318.7万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
12
26.5万円
関西
3
22.5万円
東海
5
17.7万円
北海道
8
37.3万円
九州
8
24.8万円
東北
11
38.8万円
北陸・甲信越
6
35.2万円
中国
4
29万円
四国
0
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ランサーエボリューションとルクラのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スバル  ルクラ
299.8万円540.5万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1998 排気量(cc) 658
280~313 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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