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ランサーエボリューションとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとトレジアの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スバル  トレジア
VS
149円1003万円
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中古車相場 17.6万円70万円
トレジアの相場表を見る
283 中古車掲載台数 36
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 純正エンジン新品交換後55346km!

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD XYZ車高調 HKSマフラー TE37

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBS18AW マフラー レカロ HID スマートキー

    本体価格
    190.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 車高調 柿本マフラー 社外ホイール

    本体価格
    215万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD レイズ18AW

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD 4WD 5速MT ブレンボキャリパー RAS18AW

    本体価格
    530.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 車高調 HKSマフラー エンケイ18AW HID

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期モデル赤ブレンボキャリパー純正18AW

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD プレミアムPKG社外マフラーETCフォグランプ

    本体価格
    202.3万円

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    34.8万円

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    29.9万円

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    20万円

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    27.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD ETC プッシュスタート 記録簿あり AAC

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    35.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ ナビTVバックカメラスマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ 

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S フルセグナビ ETC Pガラス パドルシフト

    本体価格
    37万円

関東
101
345.6万円
関西
50
449.1万円
東海
37
368.9万円
北海道
28
283万円
九州
25
343万円
東北
9
413.2万円
北陸・甲信越
20
353.7万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
2
37.1万円
東海
1
28.9万円
北海道
4
61.3万円
九州
7
34.1万円
東北
5
46.6万円
北陸・甲信越
6
31.3万円
中国
1
49.9万円
四国
1
45万円

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ランサーエボリューションとトレジアのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スバル  トレジア
299.8万円540.5万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1998 排気量(cc) 1329~1496
280~313 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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