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ランサーエボリューションとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  プラッツ
VS
133万円950万円
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中古車相場 25万円82.2万円
プラッツの相場表を見る
214 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKSエアクリ 柿本マフラー D2車高調 TRUSTブーストコントローラー モモステアリング イクリプスナビ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD TOMEIタービン・エキマニ/BLITZエアクリーナー・ラジエーター/社外キャタライザー/柿本改マフラー/TOMEI燃料ポンプ/HKS EVC/社外クラッチ・ローター/TEIN車高調/社外GTウィング

    本体価格
    391.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 前後タワーバー 純正ステアリング 追加メーター 5速マニュアル 社外ホイール 社外マフラー 純正運転席シート 社外スピーカー ノーマル車高

    本体価格
    186万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ユーザー下取り車 禁煙車 エボリューションVIIIヘッドライト 純正ブレンボ サイバーナビ ウェッズホイール RECAROシート フルセグTV CD/DVD Bt接続 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 ワンオーナー オプションツートンカラー 専用BBS18インチアルミ 専用レカロハーフレザーシート シートヒーター マッドフラップ DIATONE SOUND NAVI 地デジ 社外デジタルインナーミラー 記録簿

    本体価格
    629万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 弊社ユーザー様ワンオーナー サンルーフ リアスポイラー 純正17インチAW bremboキャリパー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ RECAROシート 電格ドアミラー ETC

    本体価格
    334.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 8型 取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    448万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 純正レカロシートブレンボーブレーキ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT/ビルシュタインダンパー/赤黒ツートン/BBSアルミ/前後ブレンボ/半革レカロシート/シートヒーター/スマートキー/ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/シリアルNo.JP0030

    本体価格
    574.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD APEXiマフラー BCレーシング車高調  ENKEI17インチAW Defi追加メーター MOMOステアリング BRIDEフルバケ 社外カーボンボンネット

    本体価格
    310.8万円

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    25万円

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    本体価格
    53万円

関東
85
377.3万円
関西
38
434.9万円
東海
25
425.3万円
北海道
17
298.9万円
九州
19
402.4万円
東北
6
371.9万円
北陸・甲信越
11
495.6万円
中国
8
369.2万円
四国
5
408.5万円
地域別台数
関東
4
60.9万円
関西
4
40.6万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとプラッツのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  プラッツ
299.8万円540.5万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
1998 排気量(cc) 997~1496
280~313 最高出力(馬力) 70~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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