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セレナとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 195万円388万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
9813 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ前後ドラレコプロパイロッ

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビュー

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ フルセグ 全方位 ETC ステリモ

    本体価格
    264.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側電動スライドドア Bluetooth クルコン

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビ ブルーレイ 両側電動

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正10型ナビ フリップダウン LEDヘッド

    本体価格
    274.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 1年保証 ナビ TV Bカメラ 両側Pドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エアロモード フルセグ 後席モニター ドラレコ 両側P

    本体価格
    52万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    379.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正エアロ 純正レカロ ブレンボ 外ナビ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 1オーナー Bilsteinショック WORKアルミ

    本体価格
    238万円

関東
3165
204.1万円
関西
1533
199万円
東海
1311
223.3万円
北海道
518
185万円
九州
1189
190万円
東北
794
193.6万円
北陸・甲信越
627
214.5万円
中国
416
219.3万円
四国
260
209万円
地域別台数
関東
4
283.2万円
関西
1
268万円
東海
3
284.8万円
北海道
2
241.9万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

セレナの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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セレナとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1433~1997 排気量(cc) 1997
98~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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