| トヨタ クラウンマジェスタ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
218.9万円～409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 277台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンマジェスタとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| トヨタ クラウンマジェスタ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 610万円～715万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1997 |
| 178～292 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
クラウンマジェスタとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
クラウンマジェスタとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
クラウンマジェスタとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンマジェスタとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は277台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
