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ハイエースバンとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 195万円498万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1オーナ 寒冷地仕様 パワスラ ベッド

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン セカンドハウス製 新車コンプリート レジェンダプレミアム キャンピング

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー GT 4WD FFヒーター インバーター 冷蔵庫 充電器

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン リーク3 リチウム300Ah 家庭用エアコン 

    本体価格
    922.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取・ワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パワースライド・アルパインBIGX11

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済/内装張替/ローダウン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング フルエアロベッドキットパッケージ車

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ ドラレコ Bカメラ 社外ホイール キーレス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 15インチAW/TRDFスポイラー

    本体価格
    439.8万円

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    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロ ナビ TV Bモニター HID

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロハーフレザーS ビルシュタイン

    本体価格
    245.5万円

関東
930
374.3万円
関西
458
367.3万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.5万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.9万円
北陸・甲信越
188
344.7万円
中国
69
335.5万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
4
313.2万円
関西
3
391.7万円
東海
2
266.8万円
北海道
2
241.9万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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ハイエースバンとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ランサーエボリューションワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3052台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
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