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ラングラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
65.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15.8万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 35
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認中保証1年付 1オーナー ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    497.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外メモナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 専用AW / 専用刺繍 / アダクティブルC

    本体価格
    759.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 6速MT/外アルミ/外マフラー/外バンパー

    本体価格
    108万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    779万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認中保証1年付き F・S・Bカメラ ACC

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sport 認定中古車保証1年付 整備付 ETC 4WD

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 弊社元デモカー LEDライト

    本体価格
    682.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革 純正ナビ CarPlay ACC

    本体価格
    502.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M /1オナ/記録簿26枚/走6.0万km/新品MTタイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC ドラレコ AD

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス 電格ミラー リースアップ車

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 社外ナビ・バックカメラ・軽減B車検1年実施

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC/スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC 100W電源 キーレス

    本体価格
    15.8万円

関東
386
481.7万円
関西
187
477.8万円
東海
229
461.3万円
北海道
76
411.4万円
九州
93
422.7万円
東北
41
504万円
北陸・甲信越
47
491.5万円
中国
46
413.3万円
四国
23
469.8万円
地域別台数
関東
7
50.5万円
関西
3
39.1万円
東海
5
37.7万円
北海道
3
61.3万円
九州
6
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
7
41.9万円
四国
2
39.6万円

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ラングラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  ランサーカーゴ
459万円1030万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 1240~1797
272~284 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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