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T-Rocとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ランサーカーゴ
VS
154.8万円569万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
677 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    244万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 ナビ ETC2.0 CD/DVDプレイヤー TVチューナー パークディスタンスコントロール

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビTV アップルカープレイ/アンドロイドオート/疲労検知システム/オートホールド/レーンアシスト/パークアシスト/バックカメラ/パワーゲート/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ バーチャルコックピット ブラインドスポット フルセグ パワーテールゲート バックモニター メーカーナビ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー直営認定中古車 1オーナ 禁煙車 LEDライト 純正ナビ ブルートゥース接続 カープレイアンドロイドオート対応 スマートキースペア有 バックカメラETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    354万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 19インチアルミホイールDCCPKG

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Democar ドライブレコーダー アルミホイール シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 記録簿 禁煙車 エアバッグ エアコン

    本体価格
    337万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    263万円

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    95万円

関東
257
328.7万円
関西
100
335.8万円
東海
114
316.3万円
北海道
19
329.2万円
九州
66
284.5万円
東北
21
312万円
北陸・甲信越
52
316万円
中国
27
327.4万円
四国
21
306.7万円
地域別台数
関東
4
41.2万円
関西
1
65万円
東海
1
45万円
北海道
5
71.6万円
九州
3
49.6万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
5
63.8万円
中国
3
46.3万円
四国
3
58.2万円

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T-Rocとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ランサーカーゴ
355万円724.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1497~1984 排気量(cc) 1240~1797
150~300 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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