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A5スポーツバックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   三菱  RVR
VS
46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
244 中古車掲載台数 112
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セ-フティマトリLEDVコックPアンビエント

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG エクステリアPKG

    本体価格
    289.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検 2年/後期/革/禁煙/ナビ/Bカメ/TV/ETC/BT

    本体価格
    68万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パドルシフトヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    557.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG 元社有車

    本体価格
    540万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォトPレーザーライト360スマ充TV

    本体価格
    493.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ダイヤトーンナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

関東
89
285.7万円
関西
44
307.2万円
東海
33
353万円
北海道
20
160.4万円
九州
21
269.1万円
東北
8
205.2万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
31
155.8万円
関西
9
186.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
31
205.5万円
九州
6
207万円
東北
8
145.3万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  RVR
546万円864万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1968~1984 排気量(cc) 1798
163~265 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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