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RVRとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   AMG  Gクラス
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 439.9万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
56 中古車掲載台数 30
  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    184.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ   メモリーナビ クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト デイライト ETC 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    150万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ・雹害車・ユーザー買取車・ワンオーナー車・ストラーダ7インチナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ドラレコ・スマートキー2個

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビBカメラ前後ドラレコETCレーンチェンジアシスト衝突軽減ブレーキ前誤発進抑制ワンオ-ナ-

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール パドルシフト HID ETC

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 M 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/ETC/ワンセグ/Bluetooth/

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 三菱認定中古車 保証1年付き 禁煙車 社外9インチナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    189万円

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    988万円

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    628万円

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    本体価格
    1100万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD デジーノ Sチャージャー ディーラー車

    本体価格
    625万円

関東
20
160.3万円
関西
6
190.2万円
東海
9
122.6万円
北海道
4
128.7万円
九州
4
172万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
6
119.4万円
中国
2
119.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
737.9万円
関西
2
1349万円
東海
7
1240.3万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   AMG  Gクラス
178.5万円283.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1798 排気量(cc) 3605~5980
139 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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