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RVRとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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RVRとC4ピカソの中古車情報を比較する

三菱  RVR   シトロエン  C4ピカソ
VS
42万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円189万円
C4ピカソの相場表を見る
99 中古車掲載台数 21
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 禁煙車 社外MナビTV ETC 衝突被害軽減B

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CUSCO車高調ENKEI18AW社外マフラー/ナビETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 RVR 1.8 M AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    43.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    120.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ナビ 全周囲カメラ TV ガラスルーフ ETC

    本体価格
    72万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー記録簿8枚 ベルト&ポンプ交換

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ パノラミックルーフ

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル 

    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

関東
28
127.7万円
関西
4
144.4万円
東海
17
165.7万円
北海道
18
170.5万円
九州
7
167.8万円
東北
9
117.3万円
北陸・甲信越
11
131.6万円
中国
4
106.3万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
12
73.6万円
関西
3
103.7万円
東海
2
51.5万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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RVRとC4ピカソのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   シトロエン  C4ピカソ
178.5万円283.3万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1798 排気量(cc) 1598~1997
139 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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