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RXとRVRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   三菱  RVR
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 113
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソンpremiumsou/サンルーフ

    本体価格
    923.9万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 1オナ SR 純正ナビ 360°カメラ シートH

    本体価格
    714.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 4WD 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 3眼LED 茶革

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 4WD ヒッチメンバー 革シート・サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 1オーナー SR 革 リアエンタメ 360ビュー

    本体価格
    413.2万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 全周囲/黒革/後席電動・温熱/BSM/ETC2.0

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    980万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター

    本体価格
    405万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 本革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    529.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き 本革シート

    本体価格
    121万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 自社 ローン即日審査 SUV スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.7万円

関東
347
497万円
関西
184
489.4万円
東海
204
552.1万円
北海道
76
502.5万円
九州
153
506.9万円
東北
37
452.9万円
北陸・甲信越
66
466.1万円
中国
42
579.7万円
四国
10
498.4万円
地域別台数
関東
34
149.9万円
関西
9
186.7万円
東海
16
172.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
8
148.2万円
北陸・甲信越
8
146.1万円
中国
0
---
四国
2
229.5万円

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レクサス  RX   三菱  RVR
664万円903万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1798
185~279 最高出力(馬力) 139
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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