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RVRとリベロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   三菱  リベロ
VS
34.9万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 155万円
リベロの相場表を見る
51 中古車掲載台数 1
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ/パドルシフト/純正18インチAW/オートハイビーム/USBポート

    本体価格
    247.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー アイドリングストップ ABS 盗難防止システム 4WD TV ナビ 社外アルミホイール パールホワイト 全道 対応

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール フロアマット プッシュスタート スマートキー パドルシフト HIDヘッドライト フォグライト パワーウィンドウ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション バックカメラ/フルセグナビ/シートヒーター/パドルシフト/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC/スマートキー/キーレス/クルーズコントロール/フロントフォグランプ/ルーフレール/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ エンジンプッシュスタート

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG 走行70000キロ 元二桁ナンバー 取説・記録簿 4WD 片側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ナビ アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・本革巻きステアリング

    本体価格
    84万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 4WD オープンカントリーAT 冬タイヤ・アルミ付 リモスタ バックカメラ ナビ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ワンオーナー・純正9インチディスプレイナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・18AW・ETC・ACC・LKA・BSM・AHB・ハーフレザーシート・シートヒーター・USB・

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 リベロ 1.8 GT 4WD GT DOHC TURBO

    本体価格
    155万円

関東
17
139.9万円
関西
6
229万円
東海
10
209.2万円
北海道
5
116.4万円
九州
3
228.9万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
125.2万円
中国
1
151.8万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとリベロのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   三菱  リベロ
178.5万円283.3万円 新車時価格 129.8万円242.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1690×1470  他
1798 排気量(cc) 1468~1998
139 最高出力(馬力) 88~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン

4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT/4AT、FF/4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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