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RVRとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   シトロエン  C5 X
VS
65万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 262.7万円585万円
C5 Xの相場表を見る
49 中古車掲載台数 26
  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックモニター 4WD ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD フルセグメモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリナビ ワンセグTV DVD CD SD 夏冬タイヤ HIDヘッドランプ オートライト 純正エンジンスターター ウイルス対策オゾン消臭済み

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ・ブラインドスポット+リヤトラフィックモニタ・純正7インチナビ・バックカメラ・ETC・オートクルーズコントロール・パドルシフト・オートハイビーム・後席用USB充電ポート・18インチアルミホイール

    本体価格
    230万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ MITSUBISHIエンブレム インナーブラックファイバーLEDイカリング付ライト テールブラックアウト 地デジTV ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    420.1万円

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    本体価格
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  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    337.6万円

関東
11
138.5万円
関西
5
132.9万円
東海
6
192.2万円
北海道
5
150.9万円
九州
5
208.7万円
東北
10
175万円
北陸・甲信越
5
108.1万円
中国
2
181.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
398.8万円
関西
3
457.6万円
東海
5
364.9万円
北海道
0
---
九州
2
384.3万円
東北
2
483万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
367.5万円
四国
0
---

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RVRとC5 Xのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   シトロエン  C5 X
178.5万円283.3万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1798 排気量(cc) 1598
139 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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