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ハイゼットトラックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  RVR
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
3130 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ パワーウィンドウ・バックモニター/0239白

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ナビBカメラDTVLEDライトワンオナ

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 ETC Fドラレコ LEDパック Pナビ CD

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 4WD 届出済未使用車 LED スマートキー

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 荷台ラプター塗装 エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン・パワステ無し 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD オートマ スマアシ 三方開

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5MT ナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    99.6万円

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    本体価格
    109.8万円

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    111.9万円

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    218万円

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    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    98万円

関東
584
117.2万円
関西
535
114.1万円
東海
370
109.6万円
北海道
169
102万円
九州
541
94万円
東北
269
92.3万円
北陸・甲信越
255
107.5万円
中国
219
96.3万円
四国
188
96.7万円
地域別台数
関東
34
149.9万円
関西
9
186.7万円
東海
16
172.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
8
148.2万円
北陸・甲信越
8
146.1万円
中国
0
---
四国
2
229.5万円

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ハイゼットトラックとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  RVR
59.9万円266.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
46~53 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3130台、RVRの中古車は113台掲載しています。
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