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ハイゼットトラックとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサスポーツ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 1158
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 PS AC アイドリングストップ 5速MT

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴコンプリート

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 TRIPBOX キャンピングシェル 4ナンバ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷凍冷蔵車 両側ドア -22度設定 AT AC PS PW エアB ABS

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD ETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ト JPスター ハッピー1 4WD DCクーラー 

    本体価格
    395万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済未使用車 走行16Km

    本体価格
    158.4万円

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    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイサイト クルコン

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV再生 ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    156万円

関東
590
116.6万円
関西
542
114.7万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.5万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
261
107.7万円
中国
218
96.8万円
四国
184
97万円
地域別台数
関東
339
105.4万円
関西
130
118.4万円
東海
136
112.2万円
北海道
122
104.8万円
九州
87
105.6万円
東北
145
116.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
49
113.3万円
四国
22
122.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

インプレッサスポーツの中古車を探す

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ハイゼットトラックとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサスポーツ
59.9万円266.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~53 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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