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ムーヴコンテとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  RVR
VS
1万円130万円
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中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 社外CD キーフリー エコアイドル ABS

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー・パワーシート

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD ナビ・TV Bluetooth接続 キーフリー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外AW ETC パワーシート

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートセレクション SN BT対応オーディオ/バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII ナビTVベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ドラレコ ワンセグ ナビ ETC  純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 本州仕入 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ タイミングチェーン車スマートキー

    本体価格
    42.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ワンオーナー 展示拠点 中島

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G ETC

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    212万円

関東
179
34.7万円
関西
111
30.1万円
東海
144
30.3万円
北海道
57
46.7万円
九州
216
33.3万円
東北
98
38.4万円
北陸・甲信越
104
35.4万円
中国
80
36万円
四国
69
33.5万円
地域別台数
関東
31
154.9万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
31
207.1万円
九州
6
207万円
東北
8
143.9万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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ムーヴコンテとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  RVR
104万円174.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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