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RVRとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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RVRとシビックフェリオの中古車情報を比較する

三菱  RVR   ホンダ  シビックフェリオ
VS
39万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
122 中古車掲載台数 39
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン 冬タイヤ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G クルコン ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 E 4WD アルミ ETC CD PS PW ABS AC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ラリーアートスタイリング/メーカーナビ

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    87.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ地デジBluetoothエンジンミション1年保

    本体価格
    73万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    75万円

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  • ホンダ シビックフェリオ USDM 禁煙車 オーディオ カスタム

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ B16A公認 5MT 車検整備付/改造点多/車高調/社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X キーレス エアコン パワステ パワーウイ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検09.4 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX 5MT タコメーター タイベル交換済

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR 

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 車高調 タコ足 マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    98万円

関東
37
149.8万円
関西
7
165.4万円
東海
13
173.1万円
北海道
33
205.5万円
九州
6
207.8万円
東北
8
139.5万円
北陸・甲信越
16
147.9万円
中国
1
45万円
四国
1
229万円
地域別台数
関東
27
117.7万円
関西
6
153.9万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円

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RVRとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   ホンダ  シビックフェリオ
178.5万円283.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1798 排気量(cc) 1493~1668
139 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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