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RVRとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   光岡自動車  ゼロ1
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
40 中古車掲載台数 10
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD スマートキー/パノラマルーフ/社外メモリーナビ/CD・DVD・BT・フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/パドルシフト/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 M KENWOOD7インチナビ 前方ドライブレコーダー 後側方車両検知警報システム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビBカメラ前後ドラレコETCレーンチェンジアシスト衝突軽減ブレーキ前誤発進抑制ワンオ-ナ-

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD CDオーディオ HIDヘッドライト パドルシフト 前後ドライブレコーダー 社外16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    150.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車/パドルシフト/LEDデイライト/純正ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグ)/4WDセレクターボタン/純正フロアマット/スマートキー×2/純正エンスタ/純正AWサマータイヤ車載4本

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD 7インチナビ バックカメラ ETC e-ASSIST 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 後側方車両検知警報 クルーズコントロール 横滑り防止 イモビライザー ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ETC Bカメラ フォグ

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    389万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    299万円

関東
12
132.3万円
関西
5
152.1万円
東海
6
128.3万円
北海道
3
128.9万円
九州
2
226.5万円
東北
5
159万円
北陸・甲信越
4
103.8万円
中国
3
152万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
355.5万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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RVRとゼロ1のカタログ情報を比較する

三菱  RVR   光岡自動車  ゼロ1
178.5万円283.3万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1798 排気量(cc) 1597~1839
139 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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