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アトラスとRVRを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとRVRの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  RVR
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
473 中古車掲載台数 113
  • 日産 アトラス 4.8 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼル 3t積載 AT 荷台鉄板 サイド木板張替済

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 アトラス パネルバン 積載量3000kg ETC クラッチレス

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー DX ディーゼル 垂直PG 4WD 1.4t 5速MT

    本体価格
    330万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 北村製作所 積載2t 6MT リアシャッタードア

    本体価格
    227万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 1.4t 全低床 4WD 

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス 4.8 高床 ディーゼル 5速スムーサー 左電動ミラー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 アトラス 2t冷凍車10尺 三菱-30℃ サイドドア 総重量4965Kg 床キーストン BKG-ALR85AN

    本体価格
    253万円

  • 日産 アトラス 1.15t FFL Wキャブ 4WD 新明和垂直ゲート 

    本体価格
    171万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    249万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オーディオ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    158万円

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    169万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 10型ナビ 衝突軽減B ETC クルコン

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社下取り 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD フルセグテレビBluetooth対応ナビ

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 7.7型ナビ バックカメラ 衝突防止 1オ-ナ-

    本体価格
    215.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ナビ TV ルーフレール

    本体価格
    236万円

関東
178
176.5万円
関西
98
160万円
東海
80
194.8万円
北海道
18
197万円
九州
40
163.2万円
東北
33
195.7万円
北陸・甲信越
16
184.6万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
24
162.1万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
157.3万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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アトラスとRVRのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  RVR
--- 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1600~5200 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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