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アトラスとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
433 中古車掲載台数 406
  • 日産 アトラス ダンプ 4WD 高床 1.25tダンプ アルミブロック 本州仕入

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス キャンピング キャンピング・4WD・全塗装

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 内装新規制作 保健所対応 1.5t フードトラック 保健所対応 移動販売

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2トンダンプ 全塗装

    本体価格
    180万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長313 幅164 高194 バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン積 平ボディ 5MT キーレス

    本体価格
    185万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 木製荷台 Wタイヤ 6AMT 最大積載量1.5t

    本体価格
    63万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボディ 全低床 Wタイヤ 坂道発進補助 荷台内寸307/160/38 荷台高84

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ ウイング車

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 消防車 5速MT ガソリン 車検1年

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD SDナビBカメラリフトアップブロックタイヤ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 2inリフトアップ 4ランナー仕様 社外AW

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD Dターボ リフトアップ フェンダ- マフラー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップグリルガードFUELホイール

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0SSRリミテッド5MT ブリハイサーフ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ タコマルックグリル

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 ナロー リフトアップ ディーンAW

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 社外16AW ホワイトレター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD /リフトアップ/MKW16AW/背面レス/フルセグ/

    本体価格
    124万円

関東
167
176.5万円
関西
89
168.3万円
東海
63
230.8万円
北海道
20
203万円
九州
38
168.5万円
東北
33
182.1万円
北陸・甲信越
14
180.2万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
130
219.5万円
関西
48
240.8万円
東海
73
192.5万円
北海道
34
197.3万円
九州
42
171.6万円
東北
40
217.4万円
北陸・甲信越
21
216.2万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円

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アトラスとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ハイラックスサーフ
--- 新車時価格 247.8万円357万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1600~5200 排気量(cc) 2693~3955
--- 最高出力(馬力) 163~249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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