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クリッパーリオとRVRを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとRVRの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   三菱  RVR
VS
10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
168 中古車掲載台数 122
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV バックカメラ 前後方ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD 検2年 両側スライドドア 切替4WD

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビバックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 現行モデル 純正ナビTV Bカメラ 雹害車

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    236万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ETC シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ

    本体価格
    239万円

関東
38
105.7万円
関西
25
143.1万円
東海
78
175.3万円
北海道
2
46.3万円
九州
10
100万円
東北
4
135.3万円
北陸・甲信越
5
127.6万円
中国
3
89万円
四国
3
36.8万円
地域別台数
関東
37
149.8万円
関西
7
165.4万円
東海
13
173.1万円
北海道
33
205.5万円
九州
6
207.8万円
東北
8
139.5万円
北陸・甲信越
16
147.9万円
中国
1
45万円
四国
1
229万円

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クリッパーリオとRVRのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   三菱  RVR
195.4万円218.1万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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