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メガーヌとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   三菱  RVR
VS
30.1万円677万円
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中古車相場 37.4万円380万円
RVRの相場表を見る
195 中古車掲載台数 109
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/ユーザー様買取車両

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナAppleCarplayBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    457.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール bremboキャリパー Carplay Bカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 後期モデル 6MT ワンオーナー

    本体価格
    465万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナートロフィージョンシリウス

    本体価格
    459.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナCarplay対応Bluetooth接続LEDBカメACC

    本体価格
    485.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション レカロシート レグノタイヤ

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 世界限定1976台 新車保証継承

    本体価格
    600.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 純正ラジオ6速MTRECAROシートETC純正AW

    本体価格
    151.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 有償保証パドル温椅子ETCBカメクルコン

    本体価格
    287.9万円

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    本体価格
    81.4万円

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    55.8万円

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    219.7万円

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    169.9万円

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    68万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD SDナビ カメラ 衝突被害軽減ブレーキ禁煙車

    本体価格
    259.5万円

関東
69
244.3万円
関西
41
368.6万円
東海
28
333.5万円
北海道
6
183.2万円
九州
11
258.3万円
東北
7
317.8万円
北陸・甲信越
15
345.1万円
中国
12
373.5万円
四国
6
82.9万円
地域別台数
関東
33
136.4万円
関西
8
144.5万円
東海
18
180.4万円
北海道
19
191.4万円
九州
6
192.3万円
東北
11
136.9万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
3
97万円
四国
1
69万円

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メガーヌとRVRのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   三菱  RVR
263万円949万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1197~1798 排気量(cc) 1798
132~300 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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