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トヨエースとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   三菱  RVR
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
422 中古車掲載台数 115
  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 最大積載1500キロ 5速マニュアル

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ NOX規制適合車両 パワーウインドウ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ トヨエース ヒラボディ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 1.85t 4WD 全低床 強化ダンプ 内寸-長304x幅158x高27

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD Wキャブ Wリアタイヤ パワーゲート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング フルジャストロー ガソリン マニュアル パネルバン 1.5トン

    本体価格
    169万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル 5M/T車・走行48000キロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ トヨエース 標準ロング アルミバン 2t積 跳上式 垂直ゲート ラッシング1段 壁フック6対

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 2トン ワイドセミロング 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 垂直パワーゲート付平ボディ 積載量3トン・1ナンバー・高床

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD スカイルーフ/ルーフレール/4WD/クルコン

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 

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  • 三菱 RVR 1.8 G ETC

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  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙/外ナビTV/BT接続/インテリキー

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV ETC Bカメラ オートローン3.2パー

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    247.2万円

関東
141
244.6万円
関西
89
196.7万円
東海
65
226.1万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
15
225.8万円
北陸・甲信越
8
175.9万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
34
149.9万円
関西
9
186.7万円
東海
16
172.6万円
北海道
31
203.5万円
九州
6
207万円
東北
9
138.2万円
北陸・甲信越
9
135.1万円
中国
0
---
四国
1
229万円

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トヨエースとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   三菱  RVR
--- 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2000~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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