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トヨエースとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   三菱  RVR
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
425 中古車掲載台数 113
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 全低床 ナビTV 標準ハイキャブロング 車両総重量5T未満

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディパワーゲート付 1350kg積載/AT/低床/リヤWタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー エアコン・パワーウインド・ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ トヨエース マニュアル車 平ボディ 格納ミラー マニュアル車 ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ トヨエース 1.85t 4WD 全低床 強化ダンプ 内寸-長304x幅158x高27

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量1.5t 平ボデー 5速MT

    本体価格
    116万円

  • トヨタ トヨエース 4.1 ワイド ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ トヨエース 3tワイドロング P/G付 アルミバン

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD アルパイン11型ナビ/クルコン/BSM/LED

    本体価格
    271.8万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 三菱プレミアム保証 オーディオレス

    本体価格
    222万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフト アイドリングストップ HID

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ カメラ ドラレコ ETC 車検整備付

    本体価格
    195万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
141
244.6万円
関西
89
196.8万円
東海
66
223.9万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
16
221.5万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
34
149.9万円
関西
9
186.7万円
東海
16
172.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
8
148.2万円
北陸・甲信越
8
146.1万円
中国
0
---
四国
2
229.5万円

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トヨエースとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   三菱  RVR
--- 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2000~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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