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GR86とRVRを比較! - みんなの比較車種

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GR86とRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  RVR
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
584 中古車掲載台数 114
  • トヨタ GR86 2.4 RZ (後期型/純正エアロ/ブレンボ/アイサイト)

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BLITZ車高調アペックスマフラー タワーバー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ クルーズコントロール 同色全塗

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ・スポーツマフラー付

    本体価格
    393.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力パッケージスポーツマフラー付

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型SDナビTV Bカメラ LED 6速MT

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT純正9型ナビBカメラTVリアウイングETC

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ・Bluetooth・TVフルセグ

    本体価格
    315万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突軽減 クルコン 夏冬アルミ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC ナビ 純正アルミホイール Bカメラ

    本体価格
    252.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 後期モデル

    本体価格
    182.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 7インチナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    243万円

関東
213
346万円
関西
100
329.9万円
東海
120
330万円
北海道
9
423.3万円
九州
59
338.2万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
34
348.9万円
四国
20
338.2万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
19
193.5万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
14
158.5万円
中国
8
128.1万円
四国
1
240万円

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GR86とRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  RVR
279.9万円399.5万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2387 排気量(cc) 1798
235 最高出力(馬力) 139
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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