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RVRとルポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
29万円380万円
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中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
41 中古車掲載台数 21
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW 電動格納式ミラー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    100.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正SDナビ 横滑り防止装置 クリアランスソナー バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト MTモード付AT プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    160.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD CDオーディオ HIDヘッドライト パドルシフト 前後ドライブレコーダー 社外16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    156.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G Stradaナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/パドルシフト/ワンセグテレビ/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/純正17インチアルミホイール/CD/令和9年2月満了

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックファイバーLEDイカリング付ヘッドライト テールブラックアウト 地デジTV  ナビ バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離88378キロ フルセグナビ ブルートゥース 純正マット 助手席エアバッグ オートライト HIDヘッドランプ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    65万円

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    113万円

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    55万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

関東
10
111.5万円
関西
6
154.1万円
東海
5
122.8万円
北海道
5
134.8万円
九州
2
284.5万円
東北
4
149.8万円
北陸・甲信越
6
119.9万円
中国
3
136.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
74.5万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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三菱  RVR   フォルクスワーゲン  ルポ
178.5万円283.3万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1798 排気量(cc) 1389~1597
139 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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